Текущая ситуация в Индии: влияние на операционную деятельность DACHSER

Новые нормативные требования к литиевым батареям и элементам питания c 1 января 2020 года

Перед транспортировкой литиевые батареи и элементы питания должны пройти определенные испытания, которые моделируют различные условия в отношении, например, давления, температуры и ударов, которые могут возникнуть во время транспортировки.

С 1 января 2020 года вступят в силу более строгие требования к литиевым батареям и элементам питания для всех видов транспорта во всем мире. В будущем по всем литиевым батареям и элементам питания, изготовленным после 30 июня 2003 года (т.е. ООН3480, ООН3481, ООН3091, ООН3090), а также по всем электромобилям, изготовленным после 30 июня 2003 года (т.е. ООН 3171), должен быть предоставлен отчет о тестировании, соответствующий требованиям ООН38.3.5. Ответственность за это совместно несут производители и дистрибьюторы этих товаров.

По данным авиакомпаний и судоходных компаний, эти документы могут быть запрошены у DACHSER. Поэтому мы убедительно просим наших клиентов предоставить нам эти документы по всем упомянутым литиевым батареям и элементам питания, чтобы, в свою очередь, обеспечить их доступность по всей цепочке поставок.

Настоящим информируем наших клиентов, что с 1 января 2020 года без этих документов будет невозможно осуществить погрузку поврежденного товара. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, пройдите по ссылке. 

Если у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, обратитесь в местное представительство DACHSER.

Новый журнал DACHSER уже здесь!

Шампанское - ни один другой напиток в мире не источает столько очарования, роскоши и радости жизни. Благородные вина требуют невероятной осторожности не только во время производства. Высочайшее качество требуется и при транспортировке данного продукта, начиная от виноградной лозы и заканчивая полкой или эксклюзивным мероприятием.

Последние новости о деятельности DACHSER Air & Sea Logistics

Мы хотели бы проинформировать вас о текущей операционной деятельности DACHSER Air & Sea Logistics в регионах APAC, EMEA и Северной, а также Южной Америке. В прилагаемом документе (см. ниже) содержится информация о том, имеет ли деятельность DACHSER какие-либо ограничения в данных регионах или функционирует в штатном режиме, и, если есть ограничения, то почему. Поскольку ситуация в странах может быстро измениться, прилагаемый документ будет регулярно обновляться и размещаться на нашем сайте.

Текущая ситуация на Суэцком канале

Как уже сообщалось в СМИ, контейнеровоз «MS Ever Given» в последние часы снят с мели в Суэцком канале.

"Ever Given" снова в плавании. Блокировка Суэцкого канала закончилась спустя шесть дней после аварии. Однако пройдут дни или даже недели, прежде чем 400 судов востановят свое движение. Оператор канала SCA заявил сегодня, что движение по водному пути возобновится, что так важно для мирового судоходства.

Первые суда и корабли теперь могут проходить через Суэцкий канал, но в настоящее время все еще существует огромное количество судов, кораблей, танкеров и т. д, пришвартованных в Суэце. Ожидается, что канал станет полностью свободным через 6-8 дней.

Уже несколько дней назад судоходные компании начали перенаправлять некоторые из своих судов вокруг мыса Доброй Надежды в Южную Африку, что означает отклонение примерно на 3500–3800 дополнительных морских миль и может привести к задержкам прибытия до 10–12 дней.

Мы будем держать вас в курсе текущей ситуации. В случае возникновения вопросов обращайтесь к вашему персональному менеждеру в соответствующем филиале DACHSER.