DACHSER Air & Sea Logistics реорганизует региональное управление

Последние новости о деятельности DACHSER Air & Sea Logistics

Мы хотели бы проинформировать вас о текущей операционной деятельности DACHSER Air & Sea Logistics в регионах APAC, EMEA и Северной, а также Южной Америке. В прилагаемом документе (см. ниже) содержится информация о том, имеет ли деятельность DACHSER какие-либо ограничения в данных регионах или функционирует в штатном режиме, и, если есть ограничения, то почему. Поскольку ситуация в странах может быстро измениться, прилагаемый документ будет регулярно обновляться и размещаться на нашем сайте.

Пандемия коронавируса: влияние на операционную работу в США

Исходя из различных пресс-релизов, власти США с 23:59 ч. 13 марта 2020 года ввели в действие запрет, который запрещает все въезды из Европы в Соединенные Штаты в дополнение к уже существующему запрету на въезд для посетителей из нескольких азиатских стран.

Это приводит к большому количеству отмен рейсов по маршрутам между Европой и США. Тем не менее, пассажирские рейсы также составляют значительную часть доступной грузоподъемности, и, следовательно, это оказывает огромное влияние на доступность грузового пространства и ставки фрахта.

Наша команда экспертов продолжает усердно работать над альтернативными вариантами и маршрутами, которые позволят нам перевозить срочные грузы, и мы стремимся предоставить нашим клиентам приоритетный доступ к имеющейся пропускной способности. Как и в случае успешной реализации нашей чартерной программы между Китаем и Германией, сейчас мы изучаем аналогичные решения для перевозок между Германией и США.

Наша команда по всему миру будет поддерживать с вами связь, но, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с вашим персональным менеджером в соответствующем филиале DACHSER, чтобы обсудить вашу конкретную ситуацию и принять дальнейшие меры для ваших грузовых перевозок.

Морские грузоперевозки: ситуация на глобальном рынке

Последствия сбоя на рынке морских перевозок (нехватка контейнеров и загруженность портов) продолжают сказываться на глобальных цепочках поставок. Ниже мы предоставляем обновленную информацию обо всех изменениях, чтобы свести к минимуму потенциальные сбои в работе вашего бизнеса.

Западное побережье США / залив Сан-Педро / Порт Лос-Анджелеса

• Ситуация в США улучшилась за последние 6 недель, но в заливе Сан-Педро все еще стоят в очереди несколько контейнеровозов, чтобы войти в порт для разгрузки.
• Последствия ощущаются и во внутренней логистической цепочке морских грузовых перевозок. Постоянный и высокий объем грузовых контейнеров, поступающих  в США, по-прежнему затрудняет сокращение существующих задержек.

Суэцкий канал

• Хотя этот инцидент произошел более 10 недель назад, поток морских грузовых перевозок все еще не нормализовался из-за так называемых "волновых эффектов".
• После разблокирования Суэцкого канала сначала европейские порты были перегружены из-за внезапного и большого объема прибывающих грузов. Затем - азиатские, особенно порты в Китае.

Порты Гамбурга и Бремерхафена / Роттердама

• Связи с блокировкой Суэцкого канала и вышеупомянутых «волновых эффектов» в портах Гамбург и Бремерхафен также произошли сбои в операционной деятельности.
• Из-за данных перегрузок судоходным компаниям было предложено перенаправить свои суда в Вильгельмсхафен или Роттердам.
• Теперь возможны задержки в операционной деятельности в Роттердаме, что может привести к сбоям в работе портов.

Порты Янтянь / Шекоу / Наньша

• Задержки происходят в регионах Южного Китая (Янтянь / Шекоу / Наньша и т. Д.) из-за введенных ограничений в портовых операций. Ожидается, что возобновление регулярной работы будет происходить постепенно, выхода на полную мощность в обозримом будущем не планируется.

Мы ежедневно поддерживаем контакты с перевозчиками и поставщиками услуг и делаем все возможное, чтобы ваша цепочка поставок была максимально гладкой. За индивидуальной консультацией обращайтесь к персональному менеджеру DACHSER, чтобы мы смогли реализовать для вас лучшее логистическое решение.

Brexit. Информация для всех клиентов, пользующихся услугами воздушных и морских перевозок.

Великобритания должна выйти из Европейского Союза к концу октября 2019 года.

Это повлияет на поставки из/в Великобританию; ожидаются задержки. Причины, среди прочего, заключаются в том, что таможенные органы должны обрабатывать более высокий процент отправлений. В связи с этим европейские грузоотправители могут перейти на авиаперевозки, чтобы избежать пограничного контроля.

Ожидаются задержки, особенно для поставок, которые не ввозятся или вывозятся в Великобританию напрямую, а проходящих через континентальную Европу. Например, если грузы, поставленные морским судном, разгружаются в Роттердаме, а затем отправляются в Великобританию на грузовиках и паромах:

• Фискальное представительство в континентальной Европе станет невозможным для товаров в Великобританию. Вместо этого должен быть открыт таможенный транзит.
• Ожидаемые проблемы в Кале / Дувре приведут к задержкам в доставке товаров в Великобританию.
• Инкотермс для последующих поставок из ЕС в Великобританию, возможно, также придется конвертировать в случае необходимости, так как должны быть учтены расходы на таможенное оформление.

Исходя из этого, мы настоятельно рекомендуем по мере возможности осуществлять поставки напрямую в Великобританию, по крайней мере, в течение некоторого времени после Brexit, пока все не прояснится.

В дополнение к этому, вы также можете найти «Контрольный список Brexit» здесь.