DACHSER Air & Sea Logistics реорганизует региональное управление

Последнее обновление о деятельности DACHSER Air & Sea Logistics

Мы хотели бы проинформировать вас о текущей операционной деятельности DACHSER Air & Sea Logistics в регионах APAC, EMEA и Северной, а также Южной Америке. В прилагаемом документе (см. ниже) указано имеет ли деятельность DACHSER какие-либо ограничения в данных регионах или функционирует в штатном режиме, и, если есть ограничения, почему. Поскольку ситуация в странах может быстро измениться, прилагаемый документ будет регулярно обновляться и публиковаться на нашем сайте.

Мы искренне сожалеем о любых неудобствах, причиненных нашим клиентам из-за пандемии. В DACHSER у нас есть меры на случай непредвиденных обстоятельств, и мы предложим нашим клиентам лучшие альтернативные решения для поддержания цепочки поставок. В любом случае, ситуация в портах, аэропортах или таможенных органах может привести к задержкам. Кроме того, ситуация с пропускной способностью на мировом рынке авиаперевозок очень напряженная, поскольку в настоящее время пассажирские рейсы практически не выполняются.

В то же время, компания DACHSER внедрила строгие меры гигиены (например, работа на удаленном доступе), чтобы обеспечить безопасную рабочую среду и внести свой вклад в предотвращение распространения вируса. DACHSER старается максимально снизить воздействие этих мер, но меры предосторожности вместе с официальными мерами правительств могут привести к некоторым операционным задержкам.

Если у вас есть какие-либо вопросы и / или запросы, пожалуйста, свяжитесь с вашим персональным менеджером в DACHSER.

Текущая ситуация в Индии: влияние на операционную деятельность DACHSER

Предоставляем обновленную информацию о деятельности DACHSER в Индии. Ситуация на данный момент выглядит следующим образом:

Большинство офисов DACHSER по всей Индии закрыты в качестве меры предосторожности из-за внезапного роста числа случаев заражения COVID-19. Наша команда работает из дома, в офисах находятся только дежурные сотрудники, и поэтому, вероятно, будут наблюдаться задержки в операционной деятельсноти. 

В результате локдауна появились некоторые изменения в работе воздушного и морского транспорта, таможенного оформления и внутренних грузовых перевозок.

Авиаперевозки:

• Большинство стран приостановили пассажирское авиасообщение с Индией.
• Это еще больше усложнило и без того напряженную ситуацию с доступностью грузовых мест.
• Ожидается рост ставок.
• Транзитное время также увеличилось в результате сокращения пропускной способности.

Морской фрахт:

• Морские грузоперевозки уже столкнулись с проблемами из-за блокировки Суэцкого канала в конце марта.
• Порты и терминалы функционируют в обычном режиме, но на график движения судов влияет блокировка Суэцкого канала, а также внезапный рост случаев заболевания COVID в Индии.
• Поэтому ожидаются задержки в грузоперевозках. Клиентам рекомендуется учитывать возможные задержки в 1-2 недели при планировании своих поставок.
• Ожидается больше трудностей и задержек в коммуникациях или операциях из-за увеличения числа случаев заражения COVID среди сотрудников портов, таможни, CFS и судоходных линий.

Таможенное оформление:

• В Индии нет сбоев в грузоперевозках, и в настоящее время не ожидается остановка работы.
• Осуществляются все необходимые таможенные формальности
• Однако таможня работает с меньшим количеством персонала, таможенным брокерам не разрешается встречаться с работниками таможенных органов, все процессы выполняются медленнее.

В DACHSER мы приняли все возможные меры для обеспечения здоровья и безопасности наших сотрудников, в то же время продолжая управлять повседневными операциями с минимальным влиянием на цепочки поставок наших клиентов. Наша команда усердно прорабатывает все возможные способы, чтобы помочь и преодолеть возникающие проблемы.

Будьте уверены, мы будем держать вас в курсе любых изменений в текущей ситуации. В случае возникновения каких-либо вопросов обращайтесь к вашему персональному менеджеру DACHSER в вашем регионе.

Инкотермс 2020

Новая редакция Инкотермс вступит в силу с 1 января 2020 года и будет включать в себя ряд изменений. Условия поставки, установленные Международной торговой палатой, регулируют основные обязательства покупателя и продавца в международной торговле, такие как передача товара покупателю, транспортные расходы, ответственность за утрату и повреждение товара, а также расходы на страхование.

Редакция Инкотермс 2020 адоптирована к современной мировой торговой практике, поэтому она является весьма актуальной и практичной. Цель пересмотра заключалась в том, чтобы сделать положения Инкотермс более удобными для пользователей. Их представление было пересмотрено для того, чтобы облегчить пользователям выбор соответствующего положения. Кроме того, порядок пунктов был изменен, и к каждому пункту были добавлены пересмотренные инструкции для пользователей. 

Что касается содержания, в Инкотермс 2010 года были внесены следующие существенные изменения, а именно:

• Различные уровни страхового покрытия в CIF и CIP: Как и прежде, в Инкотермс 2020 продавец будет обязан за свой счет обеспечить страхование грузов на условиях CIF (Cost Insurance Freight) и CIP (Carriage Insurance Paid). Однако, в отличие от Инкотермс 2010, эти два условия поставок будут предусматривать различные минимальные страховые покрытия. Минимальное страховое покрытие, которое должно соблюдаться при согласовании поставки на условии CIF, остается неизменным. Страхование грузов, возложенное на продавца,  должно и далее соответствовать, по крайней мере, страховому покрытию в соответствии с положениями (С) Института лондонских страховщиков или аналогичных положений (страхование обозначенных рисков). Если условия CIP согласованы, продавец обязан теперь обеспечить страховое покрытие в соответствии с положениями (А) Института лондонских страховщиков  (страхование от всех рисков). Как пункт CIF, так и пункт CIP позволяют сторонам договориться об ином страховом покрытии.
• Включение требований, связанных с безопасностью: Связанные с безопасностью требования при перевозке грузов теперь включены в правила А 4 и А 7 каждого пункта Инкотермс 2020. Следует отметить, что все положения Инкотермс применяются только непосредственно к сторонам договора купли-продажи и не являются предметом договора перевозки.
• Инкотермс 2020 содержат правила перевозки собственным транспортным средством на условиях FCA, доставки в пункт назначения (DAP), доставка на место разгрузки (DPU) и поставка с оплатой пошлины (DDP).
• FCA предусматривает в будущем новую опцию для товаров, реализуемых в соответствии с пунктом FCA (Франко перевозчик) и предназначенных для морских перевозок (в контейнерах). Покупатель и продавец могут договориться о том, что после погрузки товара покупатель обязан поручить своему перевозчику выдачу продавцу бортового коносамента. В то же время продавец обязан передать данный бортовой коносамент покупателю. Обычно это делается через банки-участники.
• Переименование DAT в DPU (Доставка на место разгрузки). В соответствии с пунктом DAT Инкотермс 2010 продавец поставил товар, как только он был выгружен из транспортного средства в "терминале". Однако, согласно примечаниям по применению Инкотермс 2010, термин "терминал" не рассматривается с технической точки зрения, а означает любое место разгрузки. Этот факт был учтен в Инкотермс 2020 путем переименования предыдущего пункта DAT в DPU (Поставка на место разгрузки) для внесения большей ясности. Это означает, что в будущем любое (согласованное) место может являться местом назначения.

Инкотермс применяются между сторонами договора купли-продажи (с резидентами или нерезидентами) и заключают в себе, в частности,  особые права и обязательства в рамках этих договорных отношений. Гарантированное таким образом единообразное определение позволяет избежать последующих проблем с интерпретацией договора купли-продажи или расхождений между сторонами.  Следует также учитывать, что Инкотермс в силу их характера как общих условий заключения торговых сделок , не являются нормативными положениями и становятся юридически обязательными только в том случае, если они были юридически согласованы между сторонами договора купли-продажи посредством соответствующей ссылки (для Инкотермс 2020 это также возможно до 01.01.2020). Независимо от этого, в отдельных случаях противоречащие друг другу законодательные положения по-прежнему имеют преимущественную силу по отношению к положениям Инкотермс.

Инкотермс были пересмотрены 500 экспертами из более чем 40 стран. Данные положения признаны во всем мире и применяются более чем на 30 различных языках.

В Китае возможны задержки авиарейсов

Тайфун в Китае, мощность которого эквивалентна третьей категории, может привести к задержкам авиарейсов. Последствия шторма ощущаются по всему Тайваню. В выходные дни тайфун будет двигаться в сторону Китая или пройдет близко к его побережью, что приведет к закрытию школ, офисов, а также отмене рейсов из-за погодных условий. 

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным представителем DACHSER.